Kruiswegbrug Schiphol

ClientProvincie Noord-Holland
CitySchiphol
CountryThe Netherlands
Scopefree span 50 meter
Period2004 - 2010
ExpertiseArchitecture, Structural Design
TeamJoris Smits, Jorge Moura

Picture 013 copy

Als een reusachtige surfplank zweeft deze nieuwe fietsbrug over de Kruisweg, vlak onder Schiphol. Het betonnen gevaarte overspant in één keer 6 rijstroken en een middenberm maar oogt desondanks slank. Het ontbreken van een middenkolom geeft voor automobilisten een heel rustig en overzichtelijk beeld.
Like a giant surfboard this bridge crosses the Kruisweg near Schiphol Airport. The concrete bridge spans six lanes without a central support. Nevertheless this bridge has a slim appearance. Because of the absence of a central support the traffic under the bridge has an unhindered view of the surroundings.

Picture 039

De zogeheten “finback” constructie maakt deze overspanning mogelijk; In het hart van het dek zorgt een doorgekoppelde betonnen boogligger, de “vin”, voor de nodige draagkracht. De onderkant van het brugdek is uitgevoerd als een strakke schaal zonder dilataties, de sterk verjongende randen geven de brug een slank aanzicht.
The span was made possible by using a so called “finback” construction; the centre line of the deck comprises an arched concrete beam that protrudes from the surface like a fin. The soffit of the deck is shaped like a smooth hull without dilatations. The rounded edges provide the bridge with its slender looks.

IMG_3983 copyIMG_3965 copy

Aan de noordkant eindigt het brugdek in een trap en een lift. Trap en kolom zijn gecombineerd tot één element zodat de visuele rust is gegarandeerd. De lift is qua materiaalgebruik geïntegreerd in de brug en maakt gebruik van hetzelfde getinte glas dat ook is toegepast in de leuningen.
On the North side the deck ends in a staircase and an elevator. The stairs also provide the vertical support for the bridge deck, thus providing a visual quietness to the composition. The elevator is integrated into the bridge design and makes use of the same coloured glass that has also been used in the parapets. 

 

Joris Smits

Joris Smits MSc, BNA

Senior Architect

M +31 6 10 45 61 84 | E joris.smits@rhdhv.com